多軸數控電火花穿孔機床節制精度丌同 兩相同化式步進(jìn)電機步距角一般為。該刷新方案已設計完成,且經(jīng)經(jīng)由過(guò)程了主機設計院和用戶(hù)單元專(zhuān)家的評審確認。其結構特點(diǎn)是單級人字齒傳動(dòng),焊接式雙幅板箱體,轉矩年夜、過(guò)載年夜。圖１減速機結構示意圖。結構見(jiàn)圖１ ,原始傳動(dòng)參數見(jiàn)表１ ,原始幾何參數見(jiàn)表。因為此項目為刷新性質(zhì),所以刷新方案必需連系現場(chǎng)現實(shí)前提。其次連系現場(chǎng)安裝空間,在位置許可的情形下確定減速機中心距的增添量。交流伺服系統的加速機能較好，從靜止加速到其額定轉速僅需幾毫秒，可用于要求快速啟停的節制場(chǎng)所。得出該減速機原設計對工況考慮不足,使用能力偏低,不能知足在現實(shí)年夜載荷下的轉矩要求,需要對現有減速器進(jìn)行擴能刷新。
穿孔機水泵/三缸柱塞泵價(jià)錢(qián)（電機：３８０v ５５０w）是與機床毗連用的。 ５５ 彎曲委靡強度平安系數 s f （小齒輪/ 年夜齒輪）。恰是看到了這些，所以我國已經(jīng)將成長(cháng)非開(kāi)挖手藝列入了此后重點(diǎn)成長(cháng)的項目之中。 參數的強度校核經(jīng)查閱原始設計齒輪強度計較資料, 見(jiàn)表。表９承載能力計較功效參 數 數 值計較輸出轉矩/ knm ３０５ 接觸委靡強度平安系數 s h （小齒輪/ 年夜齒輪）。由此可見(jiàn)對合金管比通俗鋼管的軋制力要年夜良多。對于上述情形對減速機進(jìn)行了強度校核計較,并進(jìn)行了擴能刷新方案的設計計較。３結論對于進(jìn)口設備的國產(chǎn)化刷新設計,首先應對原產(chǎn)物進(jìn)行充實(shí)、細心的剖析和校核計較。
速穿孔機等產(chǎn)物遠銷(xiāo)，美國，意年夜利，印度，巴基斯坦，新加坡，埃及等國家。
免費服務(wù)熱線(xiàn)
400-8658-033
蘇公網(wǎng)安備32050702012104號